王宇琼开车“稳当”。他今年49岁，已经有28年驾龄、29年党龄啦！

1996年8月，王宇琼作为表现优秀的士兵，被部队推荐到“军地两用人才培训班”学习驾驶技术。从此，王宇琼与大货车结下了不解之缘。28年来，他一直在运输第一线从事驾驶员工作，在大别山区安全行车240多万公里无事故，连续10多年荣获迎驾集团公司安全奖。

1993年，王宇琼参军入伍。两年后，他光荣入党。在部队期间，他一方面在思想上提升自己，一方面在专业技术上坚持不懈，在部队组织的100米、150米、200米射击专业比武中，他以两个10环、一个9.5环的优异成绩获“特等射手”称号，并在军事比武中荣立三等功1次。

1996年底退伍后，王宇琼在社会上从事大货车驾驶工作。在此期间勤奋上进，努力学习车辆驾驶技术和维护保养知识。2001年至2005年，王宇琼来到安徽迎驾酒业销售公司驻外办事处从事驾驶员工作，经常从驻外办事处运送价值上百万元的物品回公司。他牢记党性、严于律己，从未发生过任何事故，每次都按时或提前完成任务。

俗话说：行车异样多听音，安全行车有保证。多年来，王宇琼坚持“我是革命一块砖，哪里需要哪里搬”的精神。从2006年至今，一直在安徽迎驾物流有限公司从事大货车驾驶员工作。“车在路上跑，什么情况都有可能发生；但不管发生什么事，安全工作必须始终排在第一位。”一次，王宇琼从张家港市驾着大货车回霍山。刚上高速不久，他就听到底盘的声音有些异样。他连忙放慢车速，再仔细听听，声音虽然比先前好了许多，但还是不大对劲。王宇琼决定立即下高速。“不查不知道，一查吓一跳。”王宇琼说，把车辆驶离高速停靠安全地方后，把车箱盖打开一看，原来是变速箱出了异常，“好险呀，如果再跑十多公里，变速箱就要报废了。”他连忙给公司领导打电话，详细报告了车辆情况，并请求支援。第二天，公司安排修理工从霍山赶到张家港，将新的变速箱换好后，再经调试，一切安全后再重新上路。正是由于他的细心，避免了一场机械事故。

17年来，王宇琼一直按照“做事先做人，万事勤为先”的行为准则，来对待安全工作。每次有新驾驶员来，以老带新的任务领导都放心的交给他。他总是教导新员工要尊章驾车，不开习惯性违章车，不开赌气车，在安全问题容不得半点侥幸心里。在日常工作中，他经常说：“不开‘病’车上路”。出车前，他总要仔细检查胎压、灯光；装货时，他总是认真清点货物，并捆好雨布；到场后，他卸货帮着干；休息时，他一直坚持不打牌、不酗酒、不熬夜；每次车辆保养维护他都要亲力亲为。“维护车辆安全，必须坚持预防为先。每次出车前都要精心检查车辆，磨刀不误砍柴工嘛。”轮胎是检查的重点，王宇琼的大货车有9个轮胎，每次出车前他都要一个一个地观察，一个一个地敲击，一个一个地紧螺丝，就连备胎也要仔细再检查一遍。“每台车都有几千个零部件，每个零部件都有着不可替代的作用，像油管、水管在炎热的夏季容易损伤，刹车片、离合等部位经过长时间磨损，也极易出问题。”王宇琼往往都是一边开车，一边听音，一旦出现异常，立即停车检修，必须把隐患排除了才上路。

近年来，公司在快速发展的同时，也对驾驶员们关爱有佳。2019年，王宇琼驾驶的6.8米平板车换成了9.6米的箱式大货车。车子长了，载货量增加了近1倍，安全系数也提高了。更为重要的是，厢式货车装货时不需要捆绑，也不怕风吹雨打，行车时大大减轻了驾驶员的工作压力。在王宇琼的精心呵护下，他驾驶的车辆在全公司车辆评比中经常夺得“双低（油耗量最低、维修费用最低）”冠军。进入迎驾物流公司17年以来，他始终认认真真干事、踏踏实实做人，获得了公司上下广泛好评，并荣获集团年度“员工标兵”称号1次、公司年度“优秀员工”称号2次。

沧海横流，方显出“老兵”本色。2022年12月，新冠疫情全面放开后，公司员工大部分感染上病毒，他也有轻度症状，但当时正值公司货物运输旺季，王宇琼坚持带病送货。领导叫他歇歇，他总是微笑着表示感谢：“目前正是白酒销售旺季，各地都在摧货补货，我感染的轻，不要歇。作为一名老党员、一名老兵,越是困难，越要带头上！”在汶川大地震中，王宇琼带头捐款300元;在随后开展的“特别党费”活动中，他又一次交纳了100元。28年来，他行车一路，好事做了一路。28年来，他风雨无阻，执行各类任务总是冲在前头，始终保持着“普通一兵”的真诚本色。（汤玉胜  张同球）